Дизельное топливо Арктическое -38 С°

Дизельное топливо арктическое применяется в регионах с экстремально низкими температурами и повышенными требованиями к минимально возможным рабочим температурам для пассажирской, грузовой и специальной техники. Арктическое дизельное топливо обозначается как ДТ-А-К5, при экологическом классе Евро 5. Согласно государственному стандарту ГОСТ Р 55475-2013, арктическое дизельное топливо обязательно имеет в своем обозначении минимальную температуру фильтруемости: ДТ-А-К5 до -38 С, ДТ-А-К5 до -44 С, ДТ-А-К5 до -48 С, Дт-А-К5 до 52 С, а также наименование экологического класса Евро 4 или Евро 5, которые обозначаются в документах как К4 и К5. Дизельное топливо марки Арктика всегда дороже по стоимости чем другие сорта дизельного топлива, в связи с тем, что технологии применяемые при его производстве более дорогостоящие. Это и применение нескольких видов присадок улучшающих эксплуатационные характеристики, добавление минеральных масел для смазки двигателя в условиях сверхнизких температур, использование метода депарафинизации арктического дизельного топлива с целью удаления лишнего парафина из готового продукта. Не менее важен и фракционный состав арктического дизельного топлива, он напрямую влияет на его качество, безопасность и соответствие экологическим нормам. Оптимальное сочетание легких и тяжелых фракций, кинематическая вязкость при сверхнизких температурах, смазывающая способность, предельная температура фильтрации, окислительная стабильность, коррозия медной пластинки, зольность, содержание серы, коксуемость, наличие воды и других веществ, плотность, температура вспышки в закрытом тигле, массовая доля ароматических углеводородов, цетановое число и цетановый индекс. К арктическому дизельному топливу применяются весьма строгие требования как по фракционному составу, так и по качеству, в связи с тем, что зачастую от него зависят жизни людей работающих в условиях крайнего севера.